En 2008, la structure de pont du bateau était très endommagée, le contreplaqué sous les lattes de teck complètement pourri. La coque avait même tendance à s'ouvrir et il a fallu installer des tirants entre les bordés tribord et bâbord.
Chacune des lattes de teck a été numérotée pour être éventuellement rabotée et réutilisée sur le futur pont. En effet, à l'époque le teck ne devait pas coûter aussi cher qu'aujourd'hui et les lattes devraient être suffisamment épaisses pour être reprises.
